NIO expande presença global com EVs inteligentes


Quando se trata de reimaginar a próxima geração de automóveis, a NIO está pensando fora do carro.

Este mês, a fabricante de veículos elétricos com sede na China apresentou sua linha para quatro novos países da Europa – Dinamarca, Alemanha, Holanda e Suécia – juntamente com um modelo inovador de propriedade baseado em assinatura. Os países se juntam à base de clientes da NIO na China e na Noruega.

Os modelos lançados no mercado europeu são todos construídos no supercomputador NIO Adam, que usa quatro sistemas NVIDIA DRIVE Orin em um chip para fornecer recursos de IA definidos por software.

Esses recursos inteligentes, que permitirão gradualmente a condução automatizada em vias expressas e áreas urbanas, bem como estacionamento autônomo e troca de bateria, são apenas o começo da nova visão da NIO sobre a experiência de propriedade do veículo.

À medida que a montadora expande sua presença, está enfatizando a associação em vez da propriedade pura. Os veículos NIO estão disponíveis por meio de modelos flexíveis de assinatura, e os clientes podem acessar os espaços do clube, chamados NIO Houses, que oferecem uma ampla variedade de comodidades.

Supermodelos Internacionais

A linha da NIO ostenta um modelo premium para cada tipo de motorista.

O carro-chefe ET7 sedã possui um interior espaçoso, com mais de 620 milhas de autonomia da bateria e impressionantes 0 a 60 milhas por hora em menos de quatro segundos. Para o segmento de tamanho médio, o ET5 é um EV tão ágil quanto confortável, emprestando a mesma velocidade e interior imersivo que seu antecessor em um pacote mais compacto.

Cortesia de NIO

Finalmente, o ES7 – renomeado EL7 para o mercado europeu – é um SUV elétrico para motoristas robustos e urbanos. O EV inteligente possui 10 modos de condução, incluindo um modo de acampamento para aventuras off-road.

Cortesia de NIO

Todos os três modelos são executados no supercomputador Adam centralizado e de alto desempenho. Com mais de 1.000 trilhões de operações por segundo de desempenho fornecidos por quatro SoCs DRIVE Orin, Adam pode alimentar uma ampla gama de recursos inteligentes, com espaço suficiente para adicionar novos recursos pelo ar.

Cortesia de NIO

Usando vários SoCs, Adam integra a redundância e a diversidade necessárias para uma operação autônoma segura. Os dois primeiros SoCs processam os 8 GB de dados produzidos a cada segundo pelo conjunto de sensores do veículo.

O terceiro Orin serve como backup para garantir que o sistema possa operar com segurança em qualquer situação. E o quarto permite o treinamento local, aprimorando o veículo com o aprendizado da frota e personalizando a experiência de direção com base nas preferências individuais do usuário.

Embora os modelos da NIO variem em tamanho e design, todos compartilham o mesmo DNA inteligente, para que todos os clientes tenham acesso à vanguarda em transporte de IA.

Um caminho NIO a seguir

A experiência NIO não termina quando a unidade termina – ela visa criar um estilo de vida completo.

Os clientes em novos mercados não comprarão os veículos, eles assinarão contratos de aluguel de até 60 meses ou até um mês. Essas assinaturas incluem seguro, manutenção, pneus de inverno, carro de cortesia, troca de bateria e a opção de atualizar os serviços de bateria.

O objetivo do modelo de negócio é oferecer o máximo de flexibilidade, para que os clientes tenham sempre acesso ao melhor veículo para suas necessidades, sejam elas quais forem e quantas vezes possam mudar.

Além disso, todos os clientes têm acesso à NIO House. Este espaço comunitário oferece áreas de co-working, cafés, instalações para exercícios, salas de jogos para crianças e muito mais. As NIO Houses existem em mais de 80 lugares ao redor do mundo, com locais planejados para Amsterdã, Berlim, Copenhague, Düsseldorf, Frankfurt, Gotemburgo, Hamburgo, Roterdã e Estocolmo.

Cortesia de NIO

As entregas para os mercados europeus expandidos estão programadas para começar com o sedã ET7 no domingo, 16 de outubro, com o EL7 e o ET5 programados para serem enviados em janeiro e março de 2023, respectivamente.



Source link

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *